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液壓缸的分類

液壓缸的結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)種(zhong)多(duo)(duo)樣，其分(fen)(fen)類方(fang)法也有多(duo)(duo)種(zhong)：按(an)運(yun)動方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為直線往(wang)復運(yun)動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)受液壓力作(zuo)用(yong)情(qing)況可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)；按(an)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、多(duo)(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)；按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為拉桿、耳(er)環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)壓力等(deng)(deng)級可(ke)(ke)(ke)分(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力建(jian)冶(ye)金(jin)液壓設備(bei)廠）

①缸體組件

缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)端蓋組成(cheng),缸(gang)筒與(yu)端蓋有多種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組件由活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構(gou)成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常用的螺紋聯接外,也可采用'非螺紋式'聯接. ③密封裝置

在活塞(sai)和(he)(he)活塞(sai)桿的運動部分,端蓋和(he)(he)缸(gang)筒間的靜止(zhi)部分等(deng)處都需要(yao)設置可靠的密(mi)封.密(mi)封是提高系統(tong)性能與效率的有效措施(shi).

④緩沖裝置

大(da)型,高速及精(jing)度的(de)(de)液壓缸應設有緩沖裝置,常見(jian)的(de)(de)液壓缸緩沖裝置有環狀間隙式(shi),節流(liu)口(kou)可調式(shi)和節流(liu)口(kou)可變式(shi)等(deng)幾種.

⑤排氣裝置

液壓缸中存在空氣(qi)將使其運動不平穩(wen),當壓力增大時會產生絕熱壓縮而造(zao)成局部(bu)(bu)高溫(wen),因(yin)此應在液壓缸的高部(bu)(bu)位上(shang)設(she)置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).

排氣裝置通常有珠形閥(fa)式排氣閥(fa)和錐(zhui)形閥(fa)式排氣閥(fa)兩種形式.

上述圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢(xun)我們(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)的網站或(huo)致電(dian)我們(men)了解'。謝謝

現象（一）：機械(xie)損(sun)傷

原因：

1.在配合面上(shang)有傷痕

2.含(han)有金屬類雜(za)物或其它雜(za)質

3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗干凈(jing)零件，不允許有(you)任何雜質進入

2.改善系(xi)統(tong)(tong)過(guo)濾裝置，按時更換系(xi)統(tong)(tong)介(jie)質

3.加大配(pei)合面的倒角，并使之盡量(liang)光滑，去(qu)掉毛刺和飛邊

原因：

1.配合(he)間(jian)隙設(she)計(ji)過大

2.系統壓力過高

3.支撐(cheng)環剛度不夠產生間隙

防止措施：

1.減(jian)少(shao)配(pei)合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一(yi)道緩(huan)沖密封

3.重(zhong)新選(xuan)擇密封材料(liao)

4.更改支撐環材料或尺(chi)寸